E' una ottima macchina ma richiede una certa manutenzione ( come tutte le macchine da corsa ) in particolare vanno curati i cuscinetti del differenziale posterore , magari mettendo gli adattatori in alluminio e spessorando bene il differenziale con i rasamenti dati a corredo degli adattatori.
per il resto c'è chi la prepara rendendo più scorrevoli i perni dei braccetti delle sospensioni ( ma va bene anche normale ) .
Sono altamente consigliabili le "C" a 12° il alluminio , nn sarà la geometria della EU ma migliora molto in inserimento e percorrenza delle curve , lascerei i barilotti in plastica all'anteriore ma preferisco quelli in alluminio al posteriore
Le piastrine ad inserti per regolare l'antiaffondamento e la convergenza prendile solo per il posteriore , davanti la macchina ha sempre la regolazione di scatola .
Oli Losi per differenziali e ammortizzatori : sono i migliori
