Citazione:
Originalmente inviato da prof.capo  Eccolo. E' normale o devo rimettere la testa in parallelo? |
L'alettatura della testata serve per aumentare la superfice di scambio con l'aria di raffreddamento, che si suppone ci passi in mezzo durante il volo.
In quella posizione vanno bene se disassi il motore di 30 gradi o se prevedi di volare sempre in scivolata d'ala.
Fortunatamente è un motore senza deflettore se no lo "scatto" al PMS sarebbe stato ben più fragoroso...
Dubito fortemente sia mai uscito dalla fabbrica in quel modo.