Originalmente inviato da kalama71

Salve a tutti..
Sto cercando di fare la messa a punto su una Nitro 4Tec Traxass..non molto diversa apparte il sistema di avvio da altre macchine 1:10 on road..
Trattasi di motore 2.5 invece del suo 3.3 per poter correre nella classe 2.5..
Ma veniamo al sodo..sono riuscito ad ottenere una discreta carburazione ma il problema è che la macchina avanza dovrei tenere il servo del gas particolarmente frenato per farla stare ferma al minimo.
Credo che la macchina dovrebbe stare ferma e accellerando dopo che il regime di giri sale attaccare la trasmissione, con lo stic del gas neutro la macchina in movimento dovrebbe scivolare senza grossa resistenza..
Se il disco del freno in carbonio si è sporcato con un po di grasso o di olio con cosa lo posso pulire?
Ultima domanda..ho visto che si può spostare un grano dal centro di rotazione verso l'esterno per far anticipare o posticipare la seconda marcia..si ritarda lo scambio durante l'aumentare dei giri se si sposta verso l'esterno giusto?
Credo che dipenda dalle massette a espanzione che stanno dentro la campane del pignone..non le ho mai smontate ma indurendo la resistenza che credo sia con una molla il motore dovrebbe attaccare ad un numero di giri più alto e quindi risolvere il rpoblema del trascinamentote più esperti..
Grazie.