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Se ti dovesse succedere ancora di ingolfare il motore basta che togli la candela e a motore capovolto ( con il foro candela rivolto verso il basso) fai girare il volano, così vacendo si vuota anche il carter.
Togliere la testa è l'operazione più sbrigativa, ma se poi nel montaggi non la chiudi in modo corretto eseguendo un rimontaggio "a croce" delle viti con la dovuta sensibilità potresti avere dei problemi di tenuta.
Togliere il tappo (ricorda che lo sideve fare con il PISTONE NON IN BASSO) è più laborioso ma meno difficile il rimontaggio.
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