Citazione:
Originalmente inviato da fai4602  Solitamente in volo gli A calano un pochino e se il motore è aereato pure si raffredda.
Potrebbe dipendere da un assorbimento elevato che potrebbe essere causato sia dall' elica sia dall' troppa tensione oppure da ambedue assieme.
Ce l' hai la pinza amperometrica od analogo strumento ? |
non so se sia stato un calo di A al motore ,non penso proprio ,il motore a pieno gas ha come grippato per qualche istante !!!
troppi watt al motore possono fermare lo stesso?