mah, di sicuro ragionando solo per la componente della resistenza nella direzione del moto vale quello che dite, ma secondo me la forza di attrito di una ruota che rotola "storta" (passatemi i ltermine) è scomponibile in due forze, una in direzione del moto e verso opposto (la resistenza che dà l'effetto che dite) e l'altra sull'asse perpendicolare. Quest'ultima forza laterale secondo me dà l'effetto che ho descritto. Restando focalizzati sull'esempio che ho fatto di carrello biciclo con una ruota che stacca per prima, prendiamo un triciclo per max
ed uno per fai
ora i nostri due pedalano ed ad un certo girano il manubrio a destra. Succede:
- A) proseguono dritti e rallentano fino a fermarsi
sterzano a destra
Non raccontatemi storie sulle ruote dietro che l'aereo ha la deriva che svolge un compito analogo. Siate convincenti e vi darò ragione.
