OK, bando alle ciance e andiamo a svelare il mistero...
La nuova turbina è una cinesissima JetJoe JJ-1800, la nuovaECU, a me sconosciuta, è una ProJet Hornet III X-Power e il nuovo sistema di ignizione è il KeroStart.
È da tempo che volevo ampliare il mio bagaglio di esperienze col KeroStart, anche se francamente considero più semplice e preferibile la partenza a gas, e una candeletta costruita da un mio amico italo-americano e da lui regalatami tempo fa ha determinato l'inizio di quest'altra avventura.