Jato & Nik grazie per le informazioni
Nik, io sono come te
anche a me piace sperimentare quello che offre il mercato per competere al meglio sopratutto in un campo come questo dove siamo agli inizi ed l'elettrico è la mia passione!
Quindi sicuramente un motore tra i 2200 ed i 2700 è im miglior compromesso tra durata e prestazioni... lasciamo perdere oltre perchè non hanno coppia e consumano un'esagerazione...
quindi tolto per ora il cambio (che poi provederò a rimontare appena il pilota impara a guidare), le possibilità son due se ho ben capito:
Lehner 2700 a 6S magari con rapporto corto per recuperare la coppia mancante sotto ed ha il vantaggio di esser leggero e mi pare d'aver capito che è una marca tra le migliori ( dovrebbe reggere come motore visto che è un 2 poli e gira sotto i 70k giri...)
OPPURE
Mamba 2200...va bene sicuramente, ha una coppia mostruosa ma pesucchia e come allungo?
Considerate che successivamente su questo motore proverò a montare il cambio.
Esc mamba o Xerun...quale ti sembra il meglio? considerando che deve durare e devo cambiarci tanti motori per farci tante prove come hai raccontanto te nel tuo post di 28 pagine...
Nik, discorso tra me e te...un lehner 2700 mandato a 6s col cambio dovrebbe essere la quadratura del cerchio no? l'hai provata questa configurazione?
Scusate per il casino
