[Duzzo]

Il timing troppo basso non porta nessu svantaggio ammeno che tu non sia troppo corto, se giri troppo imballato allora il motore tende a scaldare anche col timing a zero e come se battesse in testa per intenderci, il timing troppo alto fa scaldare il motore e come se battesse in testa per tutto l'arco dell'erogazione tranne nei pressi del fine allungo .
Considera che comunque in off i timing si settano tra 5 e zero se arrivi in una pista esempio e ti manca quel pelino sul rettilineo finale invece di cambiare pigno puoi aggiustarti mettendo i timing a 5 per esempio .
Comunque su alcuni esc che non hanno controllo di coppia o di trazione ho visto che usano i timing sparati a manetta 10/o adirittura 15 per rendere più morbida l'erogazione in basso non mi sembra una furbata però lo fanno ovviamente su run corte.............

...........discorso a parte per alcuni motori particolari a 6 poli che per dare il meglio richiedevano timing elevati altrimenti scaldavano e non allungavano nulla propio perchè con i poli cosi vicino entrano subito fuori "fase" .