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@ Chrigui. ti volevo chiedere alcune domande ovviamente da profano quale sono.
la prima domanda è questa: attualmente le turbine che si usano per i Jet come vengono chiamate in gergo tecnico?....turbine a gas o a kerosene? e giusto?
il sistema di propulsione come avviene (il procedimento)
quali sono i componenti interni della turbina?
quale è la funzione del post bruciatore.
in ambito hobbistico sarebbe possibile attuare lo stesso procedimento del post bruciatore come in quelle vere?
scusami se ti fo' tutte queste domande, ma
te lo chiedo perche' vedendo dai filmati che girano un po' da tutte le parti, anche in questo 3d il meccanismo che aziona le turbine per quanto complessi siano gli ingranaggi che la muovono, il procedimento è di una semplicita' disarmante. e vedendo un altro video ("*amatoriale?" bho!"), che riprendeva una turbina con un post bruciatore prototipo. mi sono subito venute in mente queste domande. in pratica volevo capire quali meccanismi differenziamo l'una da l'altra e quale sarebbe l'effetto finare che ne deriverebbe.
ciao e grazie.
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