Citazione:
Originalmente inviato da cyberadrenalina  innanzitutto buongiorno a tutti.
sono nuovo del forum, ho passato 2 giornate a leggere post su post, questo mi ha illuminato su molte cose, ma mi ha anche offuscato su altre.
ora vi spiego:
la mia esperienza di volo e' su modelli da bancarella coassiali,
ora volevo progredire .. e volevo prendere un buon modello intermedio.
tante ore di simulatore .. e piano piano.. cercando di non fare troppi danni al gioiellino.. imparare a farlo volare x bene.
leggendo sul forum ho trovato giudizi contrastanti e mi sono fatto un'idea su quello che credo faccia al caso mio.
l'eli lo farei volare in giardino nel tempo libero.
sono combattuto tra Walkera CB180LM 4 Canali e il Walkera CB180D 4 Canali.
a quanto ho capito tranne la scocca le meccaniche sono le medesime, leggevo che l'LM con un po di venticello essendo meno aerodinamico ha piu' difficolta' del D.
cosa ne pensate della scelta?
oppure avete qualche consiglio su altri modelli qualita' prezzo simili ?
e un'ultima cosa... i motorini del Walkera CB180LM 4 Canali sono a spazzole oppure sono di nuova generazione e scaldano meno ?
vi ringrazio anticipatamente x la disponibilita'.. buona giornata a tuttiiiiiiiiii  |
non vado in ordine, perché lascio volutamente i punti più salienti per ultimi
i motori sono ancora a spazzole
la meccanica dei due è identica, l' LM è indubbiamente più bello ma anche più chiavicoso da riparare
entrambi hanno NOTEVOLI PROBLEMI all'esterno, inoltre hanno un volo piatto poco verosimile e poco istruttivo
per renderli facili, hanno necessariamente ridotto l'escursione del piatto oscillante e quindi anche la possibilità di "penetrare" il vento
l'elica di coda è fragile perché troppo esposta e perché tripala
trovo molto più adatto ad imparare e anche molto più divertente un Blade 120 SR, che trovi in Italia, hai una garanzia valida, i ricambi facili da reperire, e prestazioni e robustezza molto superiori ai due CB180
Blade 120 SR.avi - YouTube
il Blade una volta rotto il ghiaccio, ha anche la possibilità di spostare i tiranti su una posizione che aumenta le prestazioni, ossia la reattività