Citazione:
Originalmente inviato da CescoP  Ciao ragazzi, io ho appena preso un titan 50, sto per rodare il motore e quindi poi una volta volato anche io avrò il vostro stesso lavoro da fare. Da quanto mi è stato detto:
1. controllo viti più esposte a vibrazioni (rotore principale, castello motore) il frenafiletti va sempre messo cmq.
2. dopo ogni volo 4 gocce di liquido after runner, un olio che tiene lubrificato il motore...si dovrebbero mettere dentro dalla presa d'aria del carburaore, oppure si smonta la candeletta e lo si butta dentro da lì, facendo poi fare due o tre giri al pistone.
3. dopo 6 litri di nitro fatta, smontaggio motore e lavaggio interno con petrolio bianco per togliere i vari residui da combustione.
Questo è quanto mi è stato detto da un amico che ha un 30 con motore OS da 32 litri fatti e nessun problema ancora rilevato.
Io provo a seguire l'esempio!
Saluti,
CescoP. |
1- controllo delle viti..come sugli elettrici
2-se dopo ogni volo ci metti quel liquido, fallo volare con quello tanto cosa cambia
ho usato nitro per anni,no so neanche di che colore sia l'after runner
3-con quei ritmi,resta sull'elettrico dammi retta
4-..cambia amici
saluti yuri