Citazione:
Originalmente inviato da gattodistrada  concordo con pegaso, il flusso dell'elica va a sbattere sul sotto del piano di quota, generando un momento picchiante...
e' anche vero che pero' se inclini il motore con l'ogiva verso il basso, la leva tra motore e Cg, creerà un momento picchiante... 
forse meno incisivo del flusso elica, risolvibile con una miscelazione motore -> Cabra come già consigliato . |
Grazie a tutti per i preziosi consigli. Al di la di tutti le varie versioni a proposito di teoremi su forze e momenti che ho ascoltato al campo e letto in rete, credo che Gattodistrada possa vere colto nel segno: la caratteristica coda a "T" di questo particolare modello potrebbe ricevere una spinta verso l'alto, generata dal flusso dell'elica, sicuramente più importante di qualsiasi effetto coppia o momento di forza generato dal motore e la sua distanza dal baricentro. Percui proverò a riabbassare l'incidenza del motore rendendolo in asse con la linea di volo correggendo la coppia con una miscelazione motore-cabra.
In settimana farò la modifica, ma non potrò provare il modello prima di sabato, poi vi farò sapere.
L'Icon 5 è un modello che stà appena prendendo piede in Italia e forse questi suggerimenti potranno essere di aiuto ad altri.
Ciao.