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mmm, forse ho capito, nel senso che il giroscopio ovviamente non stabilizza il volo, ma "fissa" la posizione corrente...
quindi il copilot aiuta ripostando l'elicottero in orizzontale in caso di problemi, invece 3 giroscopi, lasciando i comandi, lo farebbero proseguire nella direzione che stava seguendo... giusto?
mi chiedo quindi se potrebbero aiutare a mantenere l'elicottero fermo in aria senza intervenire con i comandi...
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