io di solito non guardo il modello che andrò a fare io negl'altri siti, prima di iniziare una costruzione ,perchè ci voglio riuscire con le mie mani ,con le mie capacità, semmai guardo solo se si riesce ad avere informazioni a tempesta di quello vero....; se non era che guardavo il video ecc, dove riproducevano una coccarda fatta a mano, sarei rimasto della convinzione che gli aerei ,dalla sua scoperta in poi erano dipinti a spray, cosa che è stata sperimentata durante la ww2 ,sarò off topolonic ogni tanto, ma non minkiolonic!.. comunque vedrò la tua costruzione non quella sù rc e blà blà blà, non c'è piacere a vedere il film 2 volte ,
Citazione:
Originalmente inviato da M-SAX  Di solito sui bimotori, i motori sono posizionati sulle ali 
Sarà anche banale, intanto non è sempre così: vedi cessna skymaster e il dornier DO335
Strutturalmente parlando, un modello mono motore è fatto da un traliccio o una vera e propria scatola dove, da un lato c'è appeso il motore, dall'altro c'è agganciata l'ala. Questi sono i due punti in cui si esercitano la maggior parte della forze: trazione da un lato, portanza e attrito dall'altro. Il resto del modello, dal bordo di uscita alla coda, puoi costruirlo molto più leggero.
In un bimotore come il D18, parlo sempre di modello, trazione, portanza e attrito rimangono sull'ala. La struttura dell'ala è quindi molto massiccia tra le nacelle dei motori. La fusoliera invece è costruita molto leggera.
Se vuoi vedere un build log fatto bene del D18, fatti un giro su RCSB, capiresti molte cose che sul disengo sono difficili da vedere. |