va bene, ma almeno la prova la posso fare? comunque è perchè sono pignolo io perchè quel motore nel video con 13x6 è perfetto
Citazione:
Originalmente inviato da Ruggero68  mentecatto che non sei altro.
Non hai capito, o non vuoi capire ... o forse non mi sono spiegato bene.
Prendiamo un motore, qualsiasi motore, di qualsiasi cilindrata, tipo, marca, ecc
Prendiamo due eliche di uguale passo e uguale diametro adatte al motore di cui sopra. Un'elica però in ghisa (é un'assurdo) quindi pesantissima e l'altra in carbonio quindi leggerissima.
Montiamo la prima (quella pesantissima) sul motore.
Avviamolo.
Il motore inizierà a girare prima lentamente, via via accelerando (per via dell'enorme massa volanica), arrivando al massimo dei giri e al massimo del tiro consentiti dal passo e dal diametro dell'elica. Facciamo che arrivi a 7000giri con 2kg di tiro.
Ora montiamo l'elica leggera. Il motore inizierà a girare velocemente, sarà più pronto alle accellerate, arriverà al massimo dei giri (consentiti dal diametro e dal passo dell'elica) in minor tempo. Il motore comunque arriverà sempre a 7000giri e sempre con 2kg di tiro.
In pratica i giri massimi e il tiro massimo raggiungibile da un motore é legato al passo e al diametro e NON a quanto pesa l'elica.
La leggerezza farà solo si che accelleri o decelleri più velocemente (e quindi un motore più pronto e reattivo).
Se noti sui modelli da 3D o acro montano preferibilmente eliche in carbonio per via della loro leggerezza e quindi della loro capacità di arrivare più velocemente ai giri e al tiro desiderato.
Ora te l'ho spiegato in maniere semplici.
Qualcuno potrà dissentire sui paragoni portati (paragoni estremi) ma il concetto rimane. |