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Devi prima dirci di che tolleranze stiamo parlando, se intendi quelle assiali, cioe' parallele con l'asse di rotazione, e' un conto, se invece ti riferisci a quelle radiali, cioe' perpendicolari all asse di rotazione, allora e' un altro conto.
le tolleranze assiali si possono correggere attraverso l'uso di rasamenti da interporre tra i due tappi e l'asse del rotore, queste si possono tarare, quelle radiali no, perche' dipendono dal diamentro del rotore e dalla concentricita' dei tappi su cui sono alloggiati i cuscinetti che tengono il rotore.
Per quanto riguarda il giogo assiale, questo puo' essere "tarato" con appositi rasamenti in modo che ne rimanga un decimo per permettere al rotore di dilatarsi senza bloccarsi o peggio senza premere sul cuscinetto.
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Il sistemista e' come la catena del cesso, finche' funziona lo dai per scontato, quando non funziona sei nella me*da
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