Discussione: E-flite Blade mCP X
Visualizza messaggio singolo
Vecchio 14 settembre 11, 15:54   #7419 (permalink)  Top
Blekmacigno
User
 
L'avatar di Blekmacigno
 
Data registr.: 01-11-2008
Residenza: Palermo
Messaggi: 3.894
Citazione:
Originalmente inviato da adams79 Visualizza messaggio
Penso che sia la stessa cosa dei coassiali... Anche li l'elica superiore "spinge" sull'elica inferirore... Il fatto che girino in senso inverso credo non abbia rilevanza....
non credo..

la rilevanza per me ce l'ha eccome... e però lì il passo è invertito...
e comunque serve sostanzialmente a contrastare la coppia dell'altra... infatti per far girare l'elicottero si riduce e si aumenta la velocità di rotazione di una o l'altra elica..

ma in quel caso si può raggiungere un equilibrio che basti a sostenere il modello.

nel nostro caso invece usiamo i due motori per aumentare la spinta... e io da ignorante non capisco come l'elichetta che riceve il flusso accelerato dalla prima possa "aggrapparsi" a questo flusso sparato contro...

o forse si crea una sorta di zona a "densità" maggiore fra le due elichette che beneficia comunque la seconda..

Lift, ok che una aiuta l'altra, ma se mi dici che anche un pezzettino di fascetta può ostacolare l'efficienza allora io il problema del flusso sparato contro me lo devo porre pure... non credi?

Che poi funzioni alla grande questo è positivo ma non "scientifico"....


qui ci vuole un fisico..

CRO_fek... se ci sei illuminaci...
__________________
Ad un certo punto, inspiegabilmente voli...
DX6i - T-Rex 250 - HBKing V2 - mSR - E-Sky CP2 - PZ Sukhoy 26XP BL 2s - HK PittsSpecial - PZ µT-28 - mCP-X BL - Sbach BL - mQX - Mig15 - 130X - Nano BL-Wild
Blekmacigno non è collegato   Rispondi citando