Citazione:
Originalmente inviato da il_biplano  La mia domanda è questa: se per "alleggerire" le sollecitazioni del piano di coda del modello a benzina, che monta il monocilindrico in posizione verticale, inserisco dei contrappesi (cilindretti o lastrine di piombo di circa 20-30gr) nei compensatori dinamici dell'elevatore ottengo un qualche beneficio? Ovvero raggiungo lo scopo prefisso o è una pura "pippa mentale"? Qualcuno ha fatto tale prova?
I compensatori sono presenti in "quasi" tutti gli acrobatici, quindi la cosa sarebbe abbastanza facile da eseguire.  |
Il motivo di compensare gli sforzi negli aerei veri e' perche' la barra viene mossa dalla forza umana. Nel caso di un modello hai i servocomandi che "lavorano".
Vuoi risparmiare qualche decimo di Ampere in termini di corrente assorbita? A quale pro?
Tanto non devi stare in aria 4 ore.... La benzina finisce prima....