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Hei corsaro nero , guardavo meglio le foto che hai postato all'inizio della discussione, e vorrei avvisarti che più del regolatore mi preoccuperei SERIAMENTE del raffreddamento del motore che hai predisposto, con quella serpentina è sicuro che il motore lo bruci il motore. Devi prendere una spirale di raffreddamento migliore oppure tenta di avvicinarle.
Per la questione esc basso numero giro/alto numero di giri, mica mi è chiaro quello che si è asserito poco fa...
Con il comando di accelerazione si ottiene una regolazione della tensione applicata al regolatore, la potenza sviluppata è data da Putile+Pdissipata . La Pdissipata per effetto Joule produce calore e quindi se P(potenza dissipata per effetto joule)=Z*I^2=Z*V^2/Z^2=V^2/Z (Z è l'impedenza del circuito visto dal regolatore = Rohmica+X(Reattanza induttiva motore) ergo bassa tensione, basso numero di giri, poco calore dissipato...regolatore meno caldo e viceversa etc etc
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