Con gli elicotteri il carico e' grande ma piu' o meno costante, anche a stare in hovering girano col motore a palla o quasi. Tramite la statistica (e magari un giretto con la telemetria in prestito
) si riesce a determinare per una certa accoppiata modello (setup compreso) - batteria un tempo di volo ragionevole che permette di non rischiare la lipo. Con la telemetria ottimizzi, ma non e' che i tempi di volo si dilatino tantissimo, comunque sono impegnativi da pilotare e anche potendoci fare 10 minuti ti cucinano il cervello
La telemetria la vedo piu' utile sugli aerei - specialmente acrobatici - che volendo volano con un filino di gas ma se ci dai pesante assorbono eccome! Con quelli (un'extra 300 in depron, nella fattispecie) a seconda del'umore gli assorbimenti sono molto diversi da volo a volo.