Il problema me lo dava sia se affondavo di colpo con tutto il comando a cabrare e sia se eccedevo anche in una semplice virata !!! Appena eccedevo con il cabra, l'aereo affondava bruscamente con l'ala sx e quindi in un attimo era a pancia all'aria. Come ho già scritto il modello è montato a regola d'arte, quindi non ha flessioni strane, giochi nelle parti mobili ed il motore ha le giuste inclinazioni, ed il baricentro è ok. Semplicemente, credo di aver capito, che essendo un modello molto veloce, non accetta grandi escursioni nel comando del cabra.... E' appunto bastato ridurre la corsa del servo e tutto è andato a posto dopo un paio di prove.
Praticamente costruisco modelli per lavoro ed era la prima volta che mi capitava una cosa simile.
Poi parlando con un mio amico che ha il brevetto di pilota, mi ha confermato anche lui che in alcuni casi si può verificare lo stallo d'ala e magari alcuni modelli possono essere piu portati a farlo in certe condizioni come è capitato a me.
Cmq l'importante è che ora è tutto risolto.
Adesso la mia attenzione è il prox modello da collaudare sarà un extra 260 27% della Hangar 9 con un 45cc che ho appena finito di montare e subito dopo ho un Cessna 182 che è quasi finito.
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