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Originalmente inviato da style90.me  Con ogni probabilità il problema è dovuto a vibrazioni. Controlla quindi il bilanciamento di pale e palini. A volte l'insidia è più subdola poichè è dovuta alle microvibrazioni, che sono poi quelle che si notano meno e più difficili da scoprire. Il più delle volte queste sono dovute al motore; controlla quindi bene il cuscinetto interno poichè il nitrometano gioca brutti scherzi (ossidazioni) sulla cementazione (albero, gusci e sfere). |
Citazione:
Originalmente inviato da exbaffo53@vodafone.it brutta storia le vibrazioni,quando fa schiuma nel serbatoio in genere l'accoppiamento della frizione non è perfetto. un sistema per accoppiare semplice ma efficace è far ruotare il tutto con l'avviatore come per mettere in moto, lasciando le viti che serrano il motore con la meccanica leggermente molli e stringerle intanto che gira. comunque, se hai il serbatoietto della riserva che è sempre pieno non dovrebbe in ogni caso smagrire |
Quoto son Vibrazioni Di frequenza molto alta ... Son state espresse Molte ipotesi Mi permetto anch'io di scriverne Una Ulteriore.
se hai un governor a singolo magnete cerca di equilibrare... Uno sbilanciamento di questo genere non è da sottovalutare le vibrazioni di questo tipo danno proprio questo problema!
Ciao