Citazione:
Originalmente inviato da magnetron1  Il cavo in questione è fatto apposta per sopportare temperature elevate e va avvolto sulla testata con il sensore (l'unità centrale) rivolta verso l'alto. |
Ho avvolto il sensore sul cilindro nella prima aletta sotto la testata, il valore massimo indicato dalla telemetria durante il volo é circa 80 gradi, penso che in realtà il motore scaldi di più considerando che l'aria spinta dall'elica investe anche la sonda.
Dimenticavo il motore é un supertigre 40.
Cosa ne pensate???