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Bisogna quantificare il "tantino basso", fino a circa 1cm di dislivello tra la mezzeria del serbatoio e quella del carburatore grandi problemi non dovrebbero esserci, soprattutto perchè la posizione orizzontale è quella più stabile come carburazione in quasi tutti gli assetti.
Ti suggerisco anche di controllare i tubetti per eventuali rotture, il pendolino che peschi come si deve e la tenuta del serbatoio che deve essere il più possibile vicino al motore.
Controlla anche che le vibrazioni non determinino eccessiva schiuma al suo interno (elica sbilanciata) e carbura il modello in verticale: con il modello diritto devi ottenere che il motore stia al massimo e al minimo senza problemi.
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