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E' una questione di punti di vista, io sarei partito dando priorità all'allineamento motore/asse elica, riservando per ultimo li posizionamento bella batteria che può essere spostata fino allo specchio di poppa.
Per l'allineamento avrei calzato uno spezzone di tubo metallico tra asse e albero motore.
L'uscita dell'acqua di raffreddamento l'averi messa sulla fiancata per rendela più facilmente controllabile.
L'inclinazione (l'assetto) si può correggere con stuccature di minimo spessore (o carteggiatura) nella parte posteriore della carena o con piombi adesivi.
Del palloncino per la RX non mi fido...amenoche non si metta dello stucco molliccio all'uscita dei fili.
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