Citazione:
Originalmente inviato da Naraj  Il tuo discorso sarebbe valido se ci fosse una sola parte elettronica che comanda tutti i motori.
Un servo comune, ferma il motore, solo quando il suo circuito elettronico si trova bilanciato tra la posizione del potenziometro e il valore di tensione del suo segnale di comando.
Come si fa a far combaciare il punto di zero della nuova posizione raggiunta da ogni servo?
Nel raggiungere la posizione, i servi hanno giochi meccanici diversi ed elettronica con tolleranze diverse. Lo zero dell'unico potenziometro, può non corrispondere con lo zero della parte elettronica di un servo qualsiasi.
Nel tuo caso, essendo tutti i servi collegati meccanicamente insieme, può succedere che uno di loro, non avendo raggiunto il suo zero, rimanga con il motore alimentato.
Naraj. |
Ho capito cosa dici, ma il problema delle tolleranze meccaniche ed elettroniche non si presenta lo stesso con un collegamento come viene usato nei maxi tipo la foto inserita da Esthi?
Riflettendo si può fare una prova molto semplicemente togliendo gli ingranaggi da un servo. Lo attacchiamo alla radio spostiamo i trim ed il motore si muove di continuo cercando di equiparare il segnale con lo zero del potenziometro. Quando si muove a mano il potenziometro e si raggiunge lo zero del segnale radio il motore si ferma sempre perchè la nuova posizione è stata raggiunta dal potenziometro. Secondo me funziona!!
Caudio
Claudio