Citazione:
Originalmente inviato da Sergio_Pers  Hai ragione, ma chi ha avuto la "disgrazia" di fare l' U-Control (che anche per me significa under-control) sa che i cavi devono essere della lunghezza giusta ( relativa al motore e peso del modello) quindi una relazione quasi "matematica"
Interessante in fatto che (gia' a quell'epoca) usi un terzo cavo (visibile nel filmato) per la regolazione del motore... probabilmente una tecnica ritenuta "non pura" (salvo poi usarla nelle riproduzioni).... non a caso Jim Walker e' stato soppiantato da un piu' "formalmente classico" Joe Aldrich.
Aspetto le critiche a questa analisi... 
Sergio |
Beh Sergio, la critica l'hai scritta gia tu!
Jim Walker era uno sperimentatore, ne ha combinate veramente di tutti i colori! tipo pilotare tre modelli contemporaneamente, uno con la mano dx, uno con la sx e il terzo con la testa! Il fireball veniva usato per la sabre dance anche come intermezzo delle partite di pugilato, sicchè volava nel raggio inscritto al ring... con quell'offset di motore e il comando del gas la lunghezza dei cavi non è molto influente. Per chi è amante del genere consiglio il Bi-Slob!
Aldrich invece aveva per la testa principalmente acrobazia e kombat, e il suo percorso di evouluzione dei modelli lo testimonia in maniera abbastanza evidente anche per un neofita come me
il sistema del terzo cavo comunque non è banale... come si fa a spalancare il gas in decollo se la tensione dei cavi ancora non c'è? o la tensione del terzo cavo serve a farlo decelerare?