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Vecchio 22 luglio 11, 00:07   #8 (permalink)  Top
LONGFLYER
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Originalmente inviato da starflyer5 Visualizza messaggio
Ho appena finito l' operazione

Sono riuscito ad aprire la radio e verificare se era possibile invertire la situazione dello stick motore fra il sinistro e il destro. E' bastato studiare con attenzione per capire come fare. In pratica essendo i supporti degli stick identici ma montati capovolti uno rispetto all' altro è bastato smontare il freno dello stick di sinistra e montarlo su quello di destra, lo stesso per le molle. La molla di sinistra era inibita da un' appostio spessore (suppongo montato in fabbrica) che la teneva sollevata e non funzionante sullo stick di sinistra. Ovviamente questo apposito spessore aveva una locazione anche nello stick di destra dove l' ho montato esattamente come avevo visto sullo stick di sinistra e dopo aver regolato l' attrito di firzione (preferisco quello a dentini) sullo stick di destra ho richiuso la radio.

Non è difficile, ma occorrono cacciavitini idonei, brugole piccole e pinzette per non farsi scappare le piccole viti.

Grazie per le informazioni che mi sono state date.
Crea un modello nuovo e verifica come stanno di calibrazione tutti comandi, specie quelli proporzionali oltre agli stick ... se l'hai presa usata è cmq. un'operazione utile ...
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soaring would be its poetry."
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