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Originalmente inviato da Abusus approffito per fare due domandine , mi piace il combat (sto facendo un 109) poi imparo bene il pilotaggio e mi butto nella mischia.......
la mia domanda è con i motori da 3,5 oltrei ai costi che salgono , non si rischia di snaturare un po' il volo ? vedi in bf 109 che in proporzione va come un f14 ??
cosa ne pensate ??
altra considerazione è ovvio che se uno mette un 3,5 poi tutti corrono ai ripari e lo montano anche loro ....... e i costi salgono .
non ci si potrebbe basare sul rapporto peso /potenza dell'aereo reale e cercare di mantenrlo anche nel combat? entro un preciso range ?? |
Riguardo ai costi, al contrario di come potrebbe apparire, la differenza tra un 2.5 e un 3.5 di pari marca è di 10 euro e anche meno, perciò non credo che passare al 3.5 sia un salasso x il portafogli di chiunque.
Poi c'è da considerare che un 3.5 (o 4 cc), ti dura decisamente di + di un 2.5 che tra l'atro, sono motori spesso molto critici e spremuti che perdono presto sia in prestazioni che in affidabilità.
Quindi, alla fine della giostra, con un 3.5 ti diverti di +, voli + sicuro (specie in decollo) e alla fine spendi anche meno.
Riguardo al rapporto peso/potenza + realistico, penso che sia una chimera irraggiungibile perchè avresti dei cosi dal volo incerto e insicuro e pure pericolosi dal punto di vista della sicurezza, in quanto sempre + o meno al limite dello stallo.
La ACES ha già i suoi limiti di potenza (vedi regolamento) che impediscono le esasperazioni e la ricerca di motori iperperformanti, perciò un motore che va bene quest'anno, stai sicuro che andrà bene anche gli anni dopo, senza dover continuamente andare a cercare il motorazzo ultimo grido venduto a peso d'oro.
Ultima cosa: non ti credere che con un 2.5 si vado + piano!
Il mio Spitt MK14 (ala monca), col .15 MVVS è tutt'ora il modello-combat + veloce che io abbia mai pilotato.
Infatti il 2.5, già parte con 1000 giri in più rispetto agli altri e poi in volo solitamente ha un allungo molto consistente e se accoppiato ad un modello aerodinamicamente valido, in velocità pura l'è 'na bella skeggia!
