Citazione:
Originalmente inviato da Alainros  Io col 250 faccio almeno una lipetta ogni volta che esco con l'mcpx. Certo il volo è più adrenalinico, ma per ora ci faccio cose più blande, applico quello che ho imparato sull'mcpx e ripeto le manovre per acquistare sempre più pulizia nel volo. Così facendo non perdo troppo contatto con i modelli più grossi. Poi un 250 settato a dovere fa un certo rumorino in volo... 
Per quanto riguarda l'instabilità che dici tu io col mio modello non la sento, meccanicamente il mio cx250 è settato e bilanciato con precisione e se non c'è vento posso metterlo in hovering e togliere le mani dal radiocomando che rimane abbastanza fermo. In volo non noto grosse differenze rispetto alla zanzarina a parte una reattività maggiore nella coda...  |
bèh...
intendiamoci, instabilità naturalmente relativa...
c'è chi trova instabilissimo il 250, io l'ho sempre trovato stabile.. tutto è relativo.
In sostanza mi capita questo, non è facile descriverlo... sono impressioni che si provano, ma non solo... c'è anche qualcosa di oggettivo:
con l'mcpx ti devi preoccupare solo della direzione in cui vuoi farlo andare... esce da una virata e lui sta lì dove lo avevo messo, o dove mi aspetto che stia...
se faccio una inversione... un mezzo cono... l'inclinazione verticale del tubo di coda è quella che imposto all'inizio, così alla fine...
con il 250 invece no... spesso devo correggere proprio questo, me lo trovo più o meno cabrato o picchiato... non parliamo del HBKing... pur essendo un 400 con meccanica tutta in alluminio è una correzione continua.
Se c'è vento il piccolo sta lì... al massimo prende o perde quota.. ma sta dove lo metti... con gli altri invece ho (oltre la quota) come degli "scivolamenti" continui in qualche direzione, pur pesando 10 volte tanto... e devo correggere, sempre. Naturalmente il campione in questo è ancora l'HBKing... il rex lo trovo molto più preciso e "confortevole"..
Questo cerco di intendere come "stabilità"... il microbo, perdita della coda a parte, quando funziona è una roccia... inchiodato, risponde al minimo tocco con rapidità e difficilmente sfugge in qualche direzione... e cmq. c'è sempre il tempo di riprenderlo.
Penso che i grandi siano settati a dovere, piatto livellato in entrambi con apposito strumento e accurata regolazione del travel pitch e del movimento sincrono dei servi, così come del fine corsa di ognuno.
Vibrazioni ridotte quanto possibile, bilanciamento pale, tracking, etc..
La coda del rex mi sbacchetta sempre... ma non me ne curo e supero la sensazione di inaffidabilità perchè ho imparato che complessivamente tiene anche nelle situazioni più impegnative.
Poi c'è l'ansia che mettono i grandi... sia come rischio da crash, sia come pericolosità intrinseca...
P.S: scusando il lungo O.T. ma tu hai una DX6? Se si, a quanto hai le percentuali dello swash mix col rexino?