Citazione:
Originalmente inviato da o.dami  Buonasera, ho visto questa discussione ed allora approfitto per sapere se un radiocomando ko propo ex5 ur digitale sia un buon radiocomando per i settaggi dei dervi oppure no.Poi un'altra cosa come mai mi si sono bruciati solo i servi dell'acceleratore e non dello sterzo dal punto che se come dici, 6,6 volts dovrebbe essere in tutti i canali e non solo su uno? |
- tutta la conponentistica elettronica di base ha una tolleranza del 5%. quindi teoricamente da 5,7v a 6,3 ma visto che quando si fa un circuito si sta di 0,1 volt sopra al voltaggio dichiarato dovrebbe andare a un voltaggio max di 6,405 volt nella migliore delle ipoteri ma anche a 6,1 volt max. ogni componente elettronico e quindi ogni servo è diverso e supporta voltaggi massimi leggermente diversi. se ne deduce che due servi uguali non si devono bruciare in contemporanea ma se si lavora con tensioni sopra il limite consentito ( 6,6 volt con pile cariche ) è probabile che un servo si bruci e uno no. si possono bruciare attaccandoli subito alla ricevente come si possono bruciare dopo un po perchè il controller resistenze ecc lavorano a una tensione leggermente superiore a quella che dovrebbero e si scaldano.
- sulla ricevente l'alimentazione è collegata in parallelo ed è quella che prende in ingresso. ricevente e servi vengono alimentati tutti in parallelo.
generalmente sulla componentistia elettronica si dovrebbe stabilizzare la tensione in ingresso per poi mandarla al circuito ma questo non accade nei servi...
per evitare questi problema ci sono varie possibilità.
1) comprare servi di qualità che supportino fino a 7,2 volt oppure a 6 v ma buoni ( 50 euro per servo circa e cmq savox )
2) usare uno stabilizzatore di tensione. un 7015 da fuori 5v ma richiede l'utilizzo di una lipo 2s o cmq 7v in ingresso e ne va usato uno per servo ma costano circa 15 centesimi l'uno. ci sono anche a 6v 3 a 2v per l'accendicandela ecc..
3) utilizzare un ubec a 5 volt. costano 3 euro su hobbyking ma ne vale la pena.
poi ovviamente c'è la parte che riguarda il montaggio e i finecorsa dei servi. se un servo è sottoposto a sforzi costanti possono succedere due cose. o si rompono gli ingranaggi o si surriscalda e brucia. per questo vanno regolati bene i finecorsa in modo che il servo non sforzi. ( tranne sul freno che un pochino deve sforzare ma non troppo. )
spero di essere stato chiaro...