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Timing alto, quoto, per gli stessi motivi descritti sopra. I KV poi dipendono anche da altre caratteristiche ma il modo di lavorare con così tanti poli in effetti l'ho notato anche io su diversi outrunner, è corretto con timing alto. Se poi hai 3 regolazioni e con le altre 2 sbacchetta (e di sicuro rende male e scalda molto)... non hai tanta scelta !
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Aereo decolla = modello appesantito da troppa epossidica.
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