Citazione:
Originalmente inviato da m.rik  Visto che i nostri modelli hanno tutti dei punti di risonanza, sarebbe interessante sapere se invece di diminuire di 50 giri, tu aumentassi di 50 giri, anche in questo caso il fenomeno sparisce (un classe 500 può girare tranqullamente a 2.200, quindi 2.050 giri non sarebbe certo un problema).
Ciao |
...e se aumentando di 50 giri il problema si amplifica e invece di un leggero trim a sx diventa il famoso effetto alettoni piantati con eli incontrollabile?
Non me la sento di rischiare....