Citazione:
Originalmente inviato da Renato Privitera  Probabilmente lo spinotto è disassato rispetto al centro del pistone, a volte è difficilmente visibile a occhio: è un espediente che serve a ridurre gli attriti riducendo il carico laterale sulla canna e, variando la geometria del movimento, ottiene maggior coppia ai bassi a scapito dei regimi elevati.
Molto diffuso in pratica tutti i motori motociclistici ed automobilistici sono fatti così.
Provate a googlare "spinotto disassato" |
Quello che dici è corretto, ma mi risulta che la maggior parte dei pistoni siano segnati con la freccia e la dicitura "EX"(exhaust) per avere le teste della fascia che non cadano nella corsa delle luci.
Il pernetto ferma fascia, che serve appunto affinchè questa non ruoti, deve correre su canna piena e non interrotta da travasi o scarico.
Infatti il segno ed il fermo sono caratteristici dei pistoni per 2T.