Citazione:
Originalmente inviato da kritonet  Si si capisco che lo stallo sia inevitabile, ma non mi piace che accada d'ala, tra l'altro sempre la stessa... Ho un Angel 50s della Sebart motorizzato a scoppio e se faccio la stessa manovra questo sembra non stallare mai, galleggia nell'aria e se sono in asse pista tolgo tutto motore e cabro tutto, l'aereo atterra da solo... In ogni caso non mette mai giu' una semiala e se lo fa sembra autocorreggersi, l'Extra invece, arriva alla velocita' di stallo e repentinamente abbassa l'ala e si avvita...
Non dovrebbe farlo.
Possono essere i pianetti di coda che magari non muovendosi in perfetto sincrono (sono comandati da due servi separati) portano l'aereo ad avere questa tendenza?
oppure come devo fare per controllare le varie incidenze? |
Può essere che l'ala dell' Angel abbia un po' di washout alle estremità mentre l'Extra no, può essere che l'Angel sia anche più leggero.