[luca.masali]

Originalmente inviato da iperquilibrio

Esc: turnigy k-force 120A HV;
Motore: Tr 80-85 170 Kv;
Elica: 23x8 carbon;
Batterie: 12s 5000 30C;
Assorbimento a terra da fermo: 106A.
Dopo un minuto di volo, non troppo forzato, sento un gran schiocco, atterro e c'era il regolatore in fumo, con tutti i conduttori (cavi) dissaldati: mega cortocircuito...Il regolatore è carbonizzato...
La mia perplessità è: E' colpa del regolatore difettoso, o può essere anche colpa del motore che ha stretto a causa di attriti?
Premetto che il motore provato dopo a vuoto gira benissimo e non puzza di bruciato...
La mia paura è che sia stato il motore, e in tal caso, montando un altro regolatore farebbe la stessa fine... però non so se è un'interpretazione corretta.
Attendo pareri di persone esperte! Non commenti del tipo: turnigy si sa...

ammazzate che botta!