Ok, calma e sangue freddo
, cerchiamo di risolvere il problema prima che una pala ti centra in pieno
Se hai gioco sul feathering shaft mi vengono in mente 3 motivi:
1) al 90% non serri bene le viti (più a fondo che puoi ma lasciando le manine libere di girarsi molto fluidamente);
2) le viti le metti una di seguito all'altra (dopo aver messo la prima
non la devi toccare finchè il frenafiletti non si secca)
3) hai almeno un cuscinetto grippatto che invece di girare lui gira la vite svitandola
Il gioco potrebbe essere dovuto anche ai dumper rubber crepati ma se ti partono le pale mi sembra improbabile...