Citazione:
Originalmente inviato da icsunonove  Guarda qui, a cavallo tra le pagine 3 e 4, subito dopo la calibrazione degli stick. |
Piesse: nell'addendum del manuale che ho linkato non mi sembra sia menzionato, ma è stato aggiunto anche un controllo della posizione del
comando assegnato al motore al momento dell'accensione: se il motore non è al minimo, la tx non inizia a trasmettere e "bippa", descrivendo l'anomalia sul display, iniziando a trasmettere solo una volta portato al minimo il motore, il che magari può sembrare superfluo a livello di sicurezza, dato che nei modelli elettrici l'ESC stesso DEVE inibire la partenza accidentale del motore, ma in questo modo si salvaguarda anche l'ESC stesso da modifiche accidentali della programmazione.
N.B.: il test viene effettuato sul comando
assegnato al motore, che non è necessariamente lo stick del gas!
Infatti su alcuni motoveleggiatori sullo stick destro, al posto del "gas", ho piazzato il comando del "butterfly", accendendo la tx con butterfly "aperto" non si ha, giustamente, alcun allarme e la trasmissione inizia immediatamente.