Ciao, il rotore principale gira in senso orario e quello di coda antiorario, giusto?
Quindi la reazione del tuo elicottero significa che la coda si carica eccessivamente... hmm...
Ti metto qualche dubbio:
- Già detto, la direzione del giro è giusta? La classica prova del dito sull'alberino di coda l'hai fatta per verificarlo?
- Sicuro di aver settato la sensibilità sul giroscopio al 75%? Perché il 401 non ce l'ha un potenziometro della sensibilità. Non è che hai toccato Delay o Limit?
- La regolazione meccanica della coda l'hai fatta in Normal o AVCS? (Normal è la risposta esatta
)
Basta per ora. Vado a prendermi un Moment
