Citazione:
Originalmente inviato da RRRappy50  ....spero solo di aver cannato i settaggi del Vstabi, agility 120%,medium, e una fracca di comando...
In sostanza il motorone tiene, ma il modello dorme alla grande.
Poi in effetti prende una velocitá impressionante anche "solo" con 14 gradi ma quando vuoi fare cose piú rapide, apriti cielo.
Con pignone da 13 il secondo volo l'ho fatto al 95% di motore.... 
Giá si ragiona, peccato che alla fine del volo lo scorpion e i cavi erano ROVENTI....e ho squagliato la corona 
TDR fermo, in attesa di ricambi, e del pignone da 14...
Ripeto....spero che sia solo un problema di settaggio errato del vstabi, perchè se queste sono le doti di volo siamo messi male, almeno per come piace a me volare... 
Ps: oggi al terzo volo col Logo 600, mi si é spezzato l'albero motore e ho tonfato alla grande, logo messo male e un pacco 6S messo peggio, da buttare....bella giornata devo dire  |
Mi spiace molto per l'accaduto, sui filmati si vedono fare cose molto belle, probabilmente è una questione di settaggi del v.sabi, del resto se hai i giri, il motore tiene ed hai passo e ciclico, è pura fisica, la meccanica è di una semplicità sbalorditiva, non può cambiare così tanto, mi preoccupano però questi assorbimenti, se aumenti il numero di denti sul pignone, ovviamente si incrementa anche lo sforzo, di conseguenza consumi di più, io proverei per gradi, un dente alla volta.
Mi spiace per il 600, mal comune mezzo gaudio, il mio è completamente smontato per il tagliando dei 20.000 km. cuscinetti, telaio nuovo, passacinghia, cinghie e corone nuove, lubrificazione al motore e rasamenti vari. Oramai ne aveva bisogno.
In bocca al lupo e tienici informati.
