Io ho una eco (vedi l'avatar) e ti posso dire:
-perfetta in tutto
-qualità altissima
-resistente
-nessuna modifica da apportare
di contro solo che la devi conoscere per assettarla o smontarla, è molto complessa
per i ricambi si trovano ma costicchiano...
hop-up: corona in metallo, skid plates.
difetto riscontrato più spesso: all'inizio entra molta polvere nei pivot e si inchiodando le sospensioni anteriori, neanche un minuto per pulirli
i ricambi che non devono mancare sono sicuramente:
-braccetti ant./post.-sup./inf.
poi la resistenza e la vita del mezzo è direttamente proporzionale alle "cure" e alla pulizia che si fanno
conclusioni: come prima macchina è difficile, soprattutto se si compra già montata (la eco la vendono solo m-spec) è difficile da conoscere, la prima volta che si pulisce (smonta, rimonta) bisogna stare attenti; però è un modello estremamente performante e se assettata in un certo modo anche facile da guidare
p.s.:i ricambi a poco si comprano in america da i rivenditori che "smembrano" la Mugen mbx6 m-spec (la maggior parte dei pezzi della versione a scoppio combacia con quelli della elettrica)