Citazione:
Originalmente inviato da carmelo966  Ciao , che la curva del Gas e del Passo sono 2 cose differenti ma che vanno di comune accordo lo so  se si ritorna all'inizio della mia domanda volevo solo sapere se era vero che avendo settato l'ely come nella spiegazione di Firedragon per capirci con stick del gas al 50% ottenevo anche io nel mio Ely - 10° 0 +10° ebbene uno che ne capisce di Ely sapendo che io devo ancora perfezionare le mie manovre di Overing mi ha detto che settato così per me non andava bene dato che non facevo 3D ma solo volato semplice e che sciupavo solo le batterie, Ecco il motivo della mia domanda iniziale  però in'effetti dopo ragionando ho capito che avendo settato la curva del gas con 0 - 40 - 65 -85 -100 e come curva del Passo l'avevo impostata uguale , in'effetti non avevo più con stick del Gas al 50% 0° esatto? però così combinato mi si alza da terra dando quasi il 70% di Gas , ho provato a mettere la curva consigliata da Rugrug 40- 55 -70 -80 -100 e in'effetti ora si alza subito dopo 50% di Gas e di conseguenza con 70 di Gas ora sono in Overing  penso alla fine che così vada bene no? ma Nessuno ancora mi ha risposto ha 1 domanda che riscrivo cambiando la curva del Passo i valori si leggono pure con il misuratore di passo con elicottero sul banco o la differenza di Curva la si vede solo in volo? Ciao |
chi è all'inizio ha una priorità assoluta: ALZARE L'ELICOTTERO e tenerlo in aria
a tal fine ha bisogno di passo positivo, diciamo dai 4° ai 6° (fate voi, il concetto è lo stesso)
il passo negativo, che oltre che a scendere, "servirebbe" per altro, al principiante non interessa, e cm non è nelle sue priorità
quello che cambia, tra una curva
0° +2° +4° +7° +10°
e una curva
-3° 0° +3° +6° +10°
e una
-5° -2° +1° +5° +10°
è che nel primo caso la "salita" è diluita in almeno mezzo stick, nell'ultimo in poco più di un quarto di stick
più è "diluita", meno sensibilità è necessaria
INOLTRE il passo negativo, oltre a sottrarre "corsa" dello stick, e a richiedere più precisione, fa scendere decisamente il modello, se si toglie gas senza modulazione...
so di istruttori che palesemente dicono di fare e impostano curve tutte positive all'allievo, in modo che se anche toglie gas, l'elicottero non precipta...
TORNANDO AL TUO CASO SPECIFICO:
è evidente che ti torna meglio la curva che ti ho suggerito, te l'ho indicata con un motivo ben preciso, non perché mi è simpatica
NON è obbligatorio volare sempre e cmq con passo zero a centro stick, però al contempo è buona cosa iniziare a "programmare" la riduzione di passo al centro via via che si progredisce (per la curva del passo di tipo Normal)
diciamo, ma solo per avere un'idea, NON OLTRE +2° / +3°
Nessuno ancora mi ha risposto ha 1 domanda che riscrivo cambiando la curva del Passo i valori si leggono pure con il misuratore di passo con elicottero sul banco o la differenza di Curva la si vede solo in volo? Ciao:
cambiando la curva del passo, cambiano i GRADI DI INCIDENZA (=ANGOLO DI INCIDENZA = INCIDENZA = PASSO = PITCH = INCLINAZIONE DELLE PALE) alle varie posizioni dello stick del gas
sia al banco, sia in volo
p.s. occhio al Flight Mode inserito nella radio, ogni F.Mode ha la sua curva (anche tutte uguali 0-25-50-75-100)