Citazione:
Originalmente inviato da eux22  Parliamo di un 450, tramite tornio ho realizzato l'albero rotore e l'albero pinze pale in acciaio c40.
1° dubbio
Sta sera dopo una caduta, sono partite le pale, come da foto si vede la radice della pala ancora attaccata alla pinza, e i 2 alberi dritti, ne anche piegati.
Ora il dubbio è questo, l'acciaio c40 non è troppo duro nel nostro caso, non piegandosi può fare altri danni?
2°dubbio
ho comprato una canopy nuova, come da foto allegata la parte sotto ha un foro, può provocare turbolenze interne alla canopy da provocare instabilità, oppure è stata realizzata per permettere un miglior ricircolo d'aria per raffreddare motore, esc ed lipo?
grazie a tutti un saluto amichevole |
Ciao eux....duro o tenero, quando cadi e le pale girano veloce....la botta si riperquote sull'albero, e il bello è che hai la testa in metallo, si piega facilmente ma assorbe parte dell'urto.
Ovvio che una testa, o anche solo le pinze in metallo costano ma se avessi avuto le pinze in plastica, o si sarebbero rotte oppure avresti piegato la main shaft e/o la spindle.
Comunque sia ho visto alberi in ferraccio, principale e coda piegarsi con semplici urti.
Penso che se hai la possibilità di farti gli alberi robusti, fatteli pure, considera però che ogni crash è un terno all'otto.
Per la testa, in fase di apprebdimento e anche durante i primi voli, meglio tutto in plastica
si risparmia.
Quando avrai imparato bene e avrai un modello più grande o performante allora anche un tocco di precisione dato da parti in CNC sarà la cicgliegina sulla torta.
Per la canopy, penso che il foro non dia problemi, solo in volato magari potrebbe generare turbolenze e a farla muovere creando disturbi al volo se le aperture sono troppo grandi.
Saluti
saluti
Meglio