Citazione:
Originalmente inviato da spettinato  pensavo allo spunto dell'elettrico e probabilmente all'autonomia.. certo non sarebbe un modello da gara ma da cazzeggio su sterrato o pista. Potrebbe essere che sfruttando meno lo scoppio, aiutato dall'elettrico, duri qualche litro in più? |
Se sfrutti soltanto lo spunto iniziale dell'elettrico il motore a scoppio lo tiri comunque e quindi direi che non cambia nulla...
potresti metterli in parallelo e con la giusta sincronizzazione forse sforzi meno il motore a scoppio ma in ogni caso lo porti a 30k giri quindi penso non gli cambi molto...