Citazione:
Originalmente inviato da zio frank  In realtà il 140 di cui parlo non è il DZ raffigurato nelle foto, ma il modello precedente, chiamato FZ e successivamente limited. Viene commercializzato nel mercato americano col nome di 140 sport.
Uso soltanto la cool power per evitare i piccoli problemi evidenziati da Italo: anche dopo sei mesi di inattività senza alcuna manutenzione particolare, i tubetti sono liberi e il motore riparte come se fosse fermo da un giorno. Un altro aspetto molto gradevole di questo motore è lo scarso consumo a fronte delle brillanti prestazioni sopra evidenziate: l'altro giorno Toio, appena arrivato al campo, si preoccupava della scarsità di carburante disponibile guardando la tanica di cp già iniziata. Abbiamo volato entrambi e dopo quattro ore nella tanica è rimasto un terzo di miscela... |
Cofermo ! Con lo Sport con 300 cc ci fai 20 min di volo 3D
. Il DZ consuma un po' di più anche se a semplicità di messa a punto e carburazione è impressionante. Con la cool power si elimina qualsiasi problema di incrostazioni/incollamenti dei residui di miscerla combusti e non