Penso che più che di robustezza si debba parlare di semplicità e molto importante di peso.quando ti "cade" da un metro un df4 quasi rimbalza...mentre il 36 si spiaccica con conseguenti danni vari....sob
.in più considera i giri che fa un 36 rispetto al 4 e il motore che sul 4 frena quando togli gas mentre sul 36 no.cmq con il df4 mi diverto e ci sto imparando abbastanza(è da poco che "gioco" con questi frullini e senza aiuti purtroppo,a parte questo forum)ma il 36 l'ho tenuto bene in hovering x un minuto e l'ho posato delicatamente a terra domenica e ti garantisco che era fermo come un ponte,non credevo ai miei pollici!
peccato che al volo dopo complice una piccola ventata mi abbia preso di mano e sia atterrato in volo traslato demolendosi un bel pò
vuoi sapere il bello?è di nuovo pronto x la prox,senza comprare nemmeno una vituzza...le pale invece non sono ancora in grado di ripararle(erano già state riparate prima con nastro di alluminio)ma non è escluso che prima o poi mi faccia un bello stampo x farle in resina.
P.S. ho anche un piccolo fun(tedesco)quello si che è veramente un cesso a mio avviso...
il kit di montaggio(solo meccanica)costa circa 50 euro,non ha nemmeno un cuscinetto e i motori originali sono "partiti" ancora prima di alzarlo in volo!qualità teutonica...ora ci volo ogni tanto(quando il df4 è in officina)con tutti i pezzi del cinese(servi,motori,radio)e cmq,cesso o no,vola pure lui.
Ciao,Mauro.