Citazione:
Originalmente inviato da massimob  il problema non sono i 5 cm dietro il bordo d'uscita, ma i 5+X centimetri dal baricentro
più indietro vai con il punto d'attacco del traino e meno autorità hai sui comandi dell'aereo, in caso d'emergenza, ma anche durante un normale traino magari di un modello più pesante di altri, potresti avere difficoltà di manovra |
Concordo, difatti l' altro Pilatus Top Model che possiedo ha il gancio avvitato sulla baionetta.
E' anche vero che i vari Patchwork e Taurus che ho avuto avevano tutti il gancio all' altezza del bordo d' uscita dell' ala (Il Taurus anche sul lato Dx della fuso!) e mai ho avuto problemi di controllo, la prima ordinata intera in fusoliera era quella e lì ho messo il gancio, vedrò di fare attenzione specialmente all' inizio, affidandomi ad aliantisti capaci e contando su potenza abbondante ed affidabile.