Il discorso dei convogliatori potrebbe starci anche se penso che sia marginale, entrambi i motori pare possano essere montati tranquillamente sul trex 700 (da rapide ricerche fatte sulla rete).
Pare che il 91H dissipi meglio il calore (qui:
Photos: Align 91H / OS 92HZ vs. OS 91SZ Nitro Engines align91_14 si vede la differenza).
Mi sa che punterò sul 91H e non sul 91HP. Sento però in giro parlare di strani problemi di perdita di potenza dopo una diecina di voli fino alla rottura del pistone...
è vero?