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Abbastanza chiaro. Approfitto allora per farti una domanda più generica: conviene lasciare tutte ste correzioni manuali o settare un po di mix sulla tx tra ciclico e throttle per aiutare il mantenimento della quota? Ti faccio questa domanda perchè al momento ho ancora difficoltà nel coordinare anche il gas, dovendo agire su coda e ciclico contemporaneamente. Da quì altra domanda: conviene settare lo stick del gas/collettivo perche vada, come dire a scatti o conviene settarlo per essere più simile agli altri stick di modo da poterlo gestire in maniera più precisa e fluida? Faccio questa domanda perchè ovviamente tendo ad usarlo solo nelle posizioni in cui rimane fisso e non, se non nelle fasi di atterraggio, anche nelle posizioni intermedie per un controllo più preciso.
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